L-Charge mit Sitz in Großbritannien hat eine langfristige Zusammenarbeit mit Ziptron Gas vereinbart, um das Ladeinfrastrukturnetz für Elektrofahrzeuge (EV) in Indien zu verbessern.
Die beiden Unternehmen haben bereits ihre erste Lieferung von Boostern im Rahmen des neuen Abkommens vereinbart.
Ladeinfrastruktur
Die Zusammenarbeit zwischen dem in Großbritannien ansässigen Hersteller und Betreiber von Ladestationen für Elektrofahrzeuge L-Charge und dem in Indien ansässigen Unternehmen Ziptron Gas wird High-End-Infrastrukturlösungen für den Elektrofahrzeugmarkt in Indien bereitstellen. Im Rahmen des Vertrags wird L-Charge Aufladegeräte liefern, die in der Lage sind, die Ausgangsleistung typischer 4-15-kW-Ladestationen, die derzeit in Indien betrieben werden, auf bis zu 120 kW zu verstärken.
„Derzeit wird das Ladeinfrastrukturnetz in Indien von „langsamen“ Ladelösungen dominiert“, sagte Justin Tarr, VP von L-Charge.
„Laut dem Ministerium für Schwerindustrie gibt es in den am weitesten entwickelten städtischen Gebieten Indiens nur etwa 22 von 300 Schnellladepunkten. Ziptron Gas beginnt mit der Installation einiger Booster, die die Ausgangsleistung der vorhandenen 4-kW-15-kW-Ladegeräte in Schnellladelösungen umwandeln. Die Einführung dieser Booster wird dazu beitragen, den Aufbau eines ultraschnellen, netzunabhängigen Ladenetzes in städtischen und ländlichen Gebieten in ganz Indien zu beschleunigen.“
L-Charge entwickelt ultraschnelle, netzunabhängige Ladelösungen für Elektrofahrzeuge, die mit sauberen Kraftstoffen (Wasserstoff, Flüssigerdgas oder einer Mischung aus beiden) betrieben werden. Das Produktportfolio des Unternehmens umfasst einen mobilen Ladewagen, der mit einem Multi-Fuel-Mini-Kraftwerk an Bord ausgestattet ist und es Verbrauchern ermöglicht, eine Ladung nach Bedarf an ihrem bevorzugten Standort über eine App zu bestellen.
L-Charge produziert auch netzunabhängige feste Ladestationen mit Ausgangsleistungen von 300 kW bis 2000 kW. L-Charge hat sein Portfolio entworfen und entwickelt, um ein superschnelles Laden von 0 auf 80 Prozent in 15-25 Minuten zu ermöglichen.
Zwei- und Dreiräder machen fast 50 Prozent des Fahrzeugmarktes aus und halten einen dominierenden Anteil im Segment der urbanen Mobilität. EVs gewinnen langsam an Fahrt. Der Lademarkt ist stark fragmentiert, da mehrere öffentliche und große private Einrichtungen Ladeinfrastrukturen an verschiedenen Standorten im ganzen Land aufbauen.
Mangel an Platz, Infrastruktur und Arbeitskräften für die Einrichtung, gepaart mit hohen Vorabinvestitionen für Ladeausrüstung und Bereitstellung, sind große Herausforderungen für die zukünftige Entwicklung des indischen Marktes für Ladestationen für Elektrofahrzeuge.
Quelle: https://www.smartcitiesworld.net
