Etihad Rail, der Entwickler und Betreiber des UAE National Rail Network, hat die Fertigstellung der Verbindung zwischen dem Eisenbahnfrachtterminal in der Industriestadt Abu Dhabi (ICAD) und dem UAE National Rail Network bekannt gegeben.
Auf einer Fläche von etwas mehr als 2,7 Millionen Quadratfuß wird es über 22 Gebäude und größere Strukturen umfassen, um den Betrieb zu unterstützen und täglich bis zu neun Züge abzufertigen.
Es ist das größte Binnenfrachtterminal des Landes und Teil des Ziels des Emirats, ein integriertes Transportsystem im Einklang mit der nachhaltigen wirtschaftlichen Entwicklung des Landes bereitzustellen.
Wichtige städtische Zentren
Das Unternehmen schloss die Gleisbauarbeiten ab und führte erfolgreiche Tests auf der neuen Strecke durch, die sich von den Grenzen Saudi-Arabiens bis zum Hafen von Fujairah an der Ostküste erstreckt und durch wichtige Produktionszentren und städtische Zentren führt.
Diese jüngste Errungenschaft steht im Einklang mit den Zielen des Eisenbahnprogramms der Vereinigten Arabischen Emirate, das das größte integrierte System für den Transport von Gütern und Personen im ganzen Land ist. Das Programm zielt darauf ab, die wichtigsten Industrie- und Produktionszentren des Landes zu verbinden, neue Handelsrouten zu eröffnen und die Bevölkerungsbewegungen zu erleichtern.
Nach Abschluss der zweiten Stufe des UAE National Rail Network wird Etihad Rail Logistiklösungen vom Eisenbahnterminal aus anbieten, das sich im Herzen der Industriestadt Abu Dhabi befindet, einem Knotenpunkt von Industrieunternehmen in der Region.
„Die Verbindung des Eisenbahnfrachtterminals bei ICAD mit der Hauptstrecke von Etihad Rail stellt unsere Bereitschaft sicher, unseren Kunden Logistiklösungen anzubieten, indem wir Abu Dhabi mit verschiedenen Industriezentren sowie Import- und Exportpunkten verbinden“, sagte Mohammed Al Marzouqi, Executive Director des Bereichs Rail Relations bei EtihadRail.
„Dieser Meilenstein bringt uns unserem Ziel näher, ein integriertes Transportsystem bereitzustellen, das die Industrie- und Fertigungszentren mit Frachtterminals und Häfen in den Emiraten verbindet. Die strategische Lage des ICAD-Eisenbahnfrachtterminals wird auch den Wert für alle unsere Kunden steigern, da es das größte Indoor-Eisenbahnfrachtterminal in den VAE ist.“
„Es wird die nachhaltige Entwicklung, die wir in den VAE erleben, weiter vorantreiben, indem es positive sozioökonomische Auswirkungen auf Industrie, Handel, Umwelt und mehr ermöglicht.“
Nach seiner Fertigstellung wird das Frachtterminal die Verteilung von Waren in den Ländern des Golfkooperationsrates (GCC) und den Vereinigten Arabischen Emiraten erleichtern, wo es Steinbrüche in den nördlichen Emiraten mit Industriezentren in der Region Musaffah verbinden wird, zusätzlich zur Verbindung von Ruwais, Khalifa Port und die Containerunternehmen in Dubai im Jebel Ali Port.
Die Container werden nach einer Straßenfahrt zum Endverbraucherstandort per Bahn zu und von anderen Frachteinrichtungen transportiert.
Das Eisenbahnfrachtterminal wird als Logistikdrehscheibe für die Schwerindustrie fungieren und eine nahtlose Verteilung von Rohstoffen und Maschinen für die Hersteller ermöglichen sowie bessere Verbindungen zu wichtigen Handelsinfrastrukturen wie Häfen ermöglichen. Es wird auch Zolldienste anbieten, was die ICAD-Mieter wettbewerbsfähiger machen wird.
24-Stunden-Betrieb
Das neue Güterbahnterminal, das rund um die Uhr an sieben Tagen in der Woche in Betrieb ist, bietet eine Reihe von Wettbewerbsvorteilen für Unternehmen bei höchster Effizienz in Bezug auf Transportkosten und Nachhaltigkeit. Wenn der ICAD-Eisenbahnfrachtterminal vollständig in Betrieb ist, wird er eine effizientere, kostengünstigere und nachhaltigere Transportkapazität fördern und jährlich über 15 Millionen Tonnen loser Rohstoffe, 1,5 Tonnen Stückgut und etwa 116.600 20-Fuß-Schiffscontainer verarbeiten .
Die Entwicklung des ICAD-Eisenbahnfrachtterminals ist Teil der zweiten Stufe des nationalen Eisenbahnnetzes der VAE. Das historische Projekt erstreckt sich von Al an der Grenze zu Saudi-Arabien bis zum Emirat Fujairah an der Ostküste. Nach der Fertigstellung wird die zweite Stufe des GCC-Eisenbahnnetzes die Häfen, Produktionszentren und städtischen Zentren des Landes integrieren.
Quelle: smartcitiesworld.net
